Articulația homocinetică: de ce este importantă?

Constant-velocity joint
Publicat la

Îmbinarea homocinetică (CV - Constant-Velocity Joint în engleză), permite transmisia eficientă a cuplului, asigurând că viteza de rotație a ambilor arbori rămâne constantă, chiar și atunci când unghiul dintre ei se modifică.

În acest articol, vom explora dezavantajele articulațiilor homocinetice, cum funcționează acestea și de ce sunt atât de esențiale pentru buna funcționare a unui vehicul.

Conţinut

Funcția și importanța articulațiilor homocinetice

Îmbinările homocinetice sunt esențiale în diverse aplicații, deoarece mențin o viteză de rotație constantă, chiar și atunci când unghiul dintre arborii de intrare și de ieșire se modifică. Acest lucru este crucial pentru:

  • Asigurarea unei transmisii fluide și eficiente a puterii
  • Reducerea vibrațiilor și a zgomotului
  • Minimizarea uzurii componentelor mecanice

Articulațiile homocinetice sunt vitale pentru menținerea condițiilor de conducere stabile și confortabile în vehicule. Acestea acceptă modificările de unghiuri și distanțe dintre motor și roți pe măsură ce suspensia se mișcă, asigurând că puterea este transmisă fără probleme și în mod constant.

Cum funcționează articulația homocinetică?

Articulația homocinetică cuprinde articulații interioare și exterioare, cu articulația interioară atașată la transmisie și articulația exterioară la butucul roții. Îmbinarea conține o unsoare specială care lubrifiază piesele în mișcare și reduce frecarea.

Articulația interioară are un design trepied, cuprinzând trei role care alunecă în interiorul carcasei articulației, ținute în loc de o cușcă care le permite să se miște în sus și în jos cu suspensia.

Pe de altă parte, articulația exterioară este un design cu bilă și soclu, constând dintr-o bilă și o mufă care se potrivesc împreună pentru a se articula, menținând în același timp o viteză constantă.

Tipuri de articulații homocinetice

Mai multe tipuri de îmbinări homocinetice sunt proiectate pentru aplicații specifice și cerințe de performanță. Cele mai comune tipuri includ:

  1. Imbinare Rzeppa
  2. Imbinare trepied
  3. Imbinare cardanica dubla

1. articulație Rzeppa

Animation of a simple constant-velocity joint.

Articulația Rzeppa, numită după inventatorul său Alfred H. Rzeppa, este o articulație homocinetică de tip bilă constând dintr-o cursă interioară și exterioară conectată prin șase bile sferice. Bilele sunt poziționate în caneluri care permit o rotație lină și continuă, chiar și atunci când unghiul dintre arborii de intrare și de ieșire se modifică.

2. Imbinare trepied

Tripod joint of half axle

Cunoscută și sub denumirea de articulație homocinetică a trepiedului sau articulație triloculară, articulația trepiedului constă dintr-o componentă în formă de trepied cu trei rulmenți cu role montați pe picioarele sale. Acești rulmenți alunecă în caneluri pe pista exterioară, permițând rotația continuă și mișcarea unghiulară.

3. Imbinare cardanica dubla

Double Cardan Joint

Îmbinarea cardană dublă, cunoscută și sub denumirea de articulație universală, este în esență două articulații cardanice combinate într-o singură unitate. Acest design permite deplasări unghiulare mai mari, făcându-l potrivit pentru aplicații cu modificări semnificative ale unghiului dintre arborii de intrare și de ieșire.

Probleme obișnuite ale articulațiilor homocinetice

  • Ghete cu viteză constantă uzate sau deteriorate: o cizmă cu viteză constantă ruptă sau cu scurgeri poate permite contaminanților să pătrundă în articulație, ceea ce duce la uzură prematură și o potențială defecțiune. Inspecția regulată și înlocuirea promptă a cizmelor deteriorate sunt esențiale pentru a preveni alte probleme.
  • Uzură excesivă: În timp, componentele dintr-o articulație homocinetică se pot uza din cauza frecării, ceea ce duce la o pierdere a vitezei constante și la potențialul de vibrații sau zgomot. Dacă aveți aceste simptome, poate fi timpul să înlocuiți articulația uzată.
  • Contaminare: murdăria, resturile și umezeala pot pătrunde în îmbinare prin cizme sau garnituri deteriorate, provocând uzură accelerată și coroziune. Asigurarea că cizmele și etanșările sunt în stare bună este crucială pentru prelungirea duratei de viață a îmbinării homocinetice.
  • Instalarea necorespunzătoare: dacă o articulație homocinetică sau un ansamblu de osie nu este instalat corect, poate cauza defecțiuni premature sau alte probleme. Asigurați-vă că componentele sunt instalate corect și strânse conform specificațiilor producătorului.

Întreținerea și înlocuirea articulațiilor homocinetice

Deși sunt concepute pentru a dura întreaga viață a vehiculului, articulațiile homocinetice se pot defecta prematur dacă nu sunt întreținute corect. Lipsa de lubrifiere este cea mai frecventă cauză a defecțiunii. Părțile în mișcare se pot deteriora dacă nu sunt lubrifiate corespunzător, ducând la defecțiuni premature.

Dacă o articulație homocinetică nu eșuează, va trebui de obicei înlocuită. Rețineți că este esențial să înlocuiți o articulație homocinetică defectă cât mai curând posibil pentru a preveni deteriorarea altor componente ale vehiculului.

Întrebări frecvente despre articulațiile homocinetice

Întrebare: Cât durează articulațiile homocinetice?

Răspuns: durata de viață a unei articulații homocinetice poate varia în funcție de mai mulți factori, cum ar fi calitatea articulației, condițiile de conducere și întreținerea vehiculului. De obicei, o articulație homocinetică poate dura între 100.000 și 150.000 de kilometri.

Întrebare: Cum vă puteți da seama dacă o articulație homocinetică este proastă?

Răspuns: semnele unei îmbinări homocinetice defectuoase includ zgomote de clicuri sau zgomote la întoarcere, vibrații în timpul conducerii la viteze mari și scurgeri de grăsime din îmbinare. Dacă întâmpinați oricare dintre aceste simptome, este esențial să se inspecteze prompt articulația homocinetică.

Concluzie

Articulațiile homocinetice sunt o componentă esențială în multe vehicule moderne. Acestea permit roților să se miște în sus și în jos cu suspensia, menținând în același timp o viteză constantă, ceea ce este crucial pentru menținerea unei călătorii lină și pentru transferul cuplului de la transmisie la roți.