Montajul motorului determină unde este plasat motorul într-un automobil. Motorul, împreună cu accesoriile sale, constituie o parte semnificativă din greutatea vehiculului. Această greutate este concentrată într-un spațiu relativ mic, ceea ce influențează considerabil poziția centrului de greutate al automobilului și adesea caracteristicile sale de conducere.

Pozitia motorului afectează direct presiunea asupra axelor individuale. Dacă motorul este situat aproape de axa din față, această axă suportă o solicitare mai mare. Pe de altă parte, dacă motorul se află mai aproape de axa din spate, se exercită o presiune mai mare asupra părții din spate a vehiculului.

O axă solidă, sau axă rigidă sau grindă, este un tip de sistem de suspensie care constă dintr-o singură grindă rigidă care conectează două roți de ambele părți ale vehiculului. O axă solidă este un exemplu de suspensie de roată dependentă.

Axa fasciculului este atașată de caroseria sau șasiul vehiculului printr-un set de arcuri cu lame sau arcuri elicoidale, care ajută la absorbția șocurilor și vibrațiilor cauzate de suprafețele neuniforme ale drumului.

Axa motoare este axa căreia i se transmite cuplul motor și ale cărei roți antrenează mașina. Prin urmare, puntea motoare transferă cuplul motorului prin roți către șosea.

Cum afectează axa motoare caracteristicile de conducere ale vehiculului? Să aruncăm o privire.