Bine ați venit la următoarea parte a seriei noastre despre defecțiunile auto pe care urechile dumneavoastră le pot detecta. Articolul anterior despre diagnosticarea defecțiunilor prin auz s-a concentrat pe sistemul de evacuare al mașinii.

În articolul de astăzi, ne vom uita la o altă parte a mașinii: șasiul și sistemul de frânare al mașinii.

Un motor pe benzină este un motor cu ardere cu piston care arde benzina și transformă energia termică în lucru mecanic.

Acest articol va pune în lumină motorul pe benzină și funcția și avantajele acestuia față de motorul diesel.

Bateria este o parte esențială a fiecărui motor și oferă puterea necesară pentru a-l porni, precum și pentru a asigura funcționarea componentelor electrice. Când lampa de avertizare a bateriei luminează tabloul de bord al mașinii dvs., este o problemă serioasă care nu trebuie ignorată.

Acest articol analizează de ce este aprins ledul de avertizare a bateriei, cum să depanați această problemă și cum să întrețineți bateria mașinii. De asemenea, vom răspunde la întrebările frecvente legate de acest subiect.

Un amestec slab este un amestec care conține mai mult aer decât este necesar pentru arderea completă a combustibilului.

Prin urmare, coeficientul de exces de aer din acest amestec este λ > 1. Aceasta înseamnă că în cilindri ajunge mai puțin combustibil decât poate fi ars.

Fluctuațiile RPM nu sunt unul dintre acele lucruri la care poți doar să faci semn cu mâna și să începi să te ocupi doar atunci când se întâmplă cel mai rău. Pot exista mai multe cauze diferite dacă turația motorului dumneavoastră fluctuează. Fără o inspecție amănunțită a mașinii și a stării sale, este dificil să se determine problema.

Am abordat deja subiectul fluctuațiilor RPM în trecut. Cu toate acestea, acest articol va analiza una dintre cauzele specifice ale fluctuațiilor de putere a motorului, al cărei nume îl veți cunoaște cu siguranță - un senzor lambda defect.

Injecția de combustibil este o metodă de preparare a unui amestec de combustibil și aer pentru motoarele cu ardere internă. Principiul injecției de combustibil constă în injectarea combustibilului în conducta de admisie, canalul de admisie, cameră, cilindru sau spațiu de compresie printr-o deschidere mică sau duză de injecție.

Pentru a crea cel mai potrivit amestec, combustibilul din fața duzei este comprimat la o presiune mai mare decât presiunea din spațiul în care este injectat. Datorită presiunii mai mari și dimensiunii reduse a duzei, combustibilul este atomizat în timpul injecției, ceea ce face posibilă accelerarea formării amestecului.…