Un motor pe benzină este un motor cu ardere cu piston care arde benzina și transformă energia termică în lucru mecanic.

Acest articol va pune în lumină motorul pe benzină și funcția și avantajele acestuia față de motorul diesel.

Un amestec slab este un amestec care conține mai mult aer decât este necesar pentru arderea completă a combustibilului.

Prin urmare, coeficientul de exces de aer din acest amestec este λ > 1. Aceasta înseamnă că în cilindri ajunge mai puțin combustibil decât poate fi ars.

Injecția de combustibil este o metodă de preparare a unui amestec de combustibil și aer pentru motoarele cu ardere internă. Principiul injecției de combustibil constă în injectarea combustibilului în conducta de admisie, canalul de admisie, cameră, cilindru sau spațiu de compresie printr-o deschidere mică sau duză de injecție.

Pentru a crea cel mai potrivit amestec, combustibilul din fața duzei este comprimat la o presiune mai mare decât presiunea din spațiul în care este injectat. Datorită presiunii mai mari și dimensiunii reduse a duzei, combustibilul este atomizat în timpul injecției, ceea ce face posibilă accelerarea formării amestecului.…

Un carburator pregătește amestecul pentru motoarele pe benzină care ard combustibil lichid și aer. Prepararea acestui amestec constă în atomizarea combustibilului în fluxul de aer.

Aproape toate motoarele cu aprindere prin scânteie foloseau în trecut un carburator, dar astăzi este înlocuit cu dispozitive de injecție.

Fumul negru de la evacuare este un semn că motorul arde un amestec prea bogat de combustibil și aer. Un amestec bogat este un amestec care conține mai puțin aer decât este necesar pentru arderea completă a combustibilului.

Aceasta înseamnă că în cilindri intră o cantitate mai mare de combustibil decât ar aparține unui anumit raport de aer, din cauza căruia are loc arderea incompletă. Această ardere incompletă are ca rezultat fum negru din evacuare, care conține o cantitate mare de funingine.

Un motor cu aprindere prin scânteie cu injecție directă de combustibil este un tip de motor cu ardere cu piston care, spre deosebire de un motor cu scânteie cu injecție de combustibil într-un singur punct sau în mai multe puncte sau metoda de preparare a amestecului cu carburator, nu arde doar un amestec omogen.

Combustibilul este injectat direct în cilindru în timpul cursei de admisie sau de compresie folosind supapele de injecție, atomizându-l și vaporizându-l înainte ca bujia să aprindă amestecul cu o scânteie.