Puterea și cuplul sunt parametrii tehnici de bază ai unui motor cu ardere internă. De acești parametri depind nu numai viteza maximă și accelerația mașinii, ci și consumul de combustibil sau capacitatea de a urca dealuri și altele asemenea.

Puterea motorului poate fi exprimată în kilowați (kW), dar de obicei se preferă caii putere (CP sau cai putere metrici). Unitatea de cuplu, în mod colocvial cuplul, este fie liră-picior (lb-ft), fie Newton-metru (Nm).

Îmbinarea homocinetică (CV - Constant-Velocity Joint în engleză), permite transmisia eficientă a cuplului, asigurând că viteza de rotație a ambilor arbori rămâne constantă, chiar și atunci când unghiul dintre ei se modifică.

În acest articol, vom explora dezavantajele articulațiilor homocinetice, cum funcționează acestea și de ce sunt atât de esențiale pentru buna funcționare a unui vehicul.

Axa motoare este axa căreia i se transmite cuplul motor și ale cărei roți antrenează mașina. Prin urmare, puntea motoare transferă cuplul motorului prin roți către șosea.

Cum afectează axa motoare caracteristicile de conducere ale vehiculului? Să aruncăm o privire.