Bujiile sunt o parte esențială a oricărui motor pe benzină. Fără aceste dispozitive mici, motorul pe benzină nu ar putea funcționa, așa că fiecare proprietar de mașină cu acest tip de motor ar trebui să știe mai multe despre ele.

Bujiile sunt dispozitive electrice situate în capul fiecărui cilindru. Bujia aprinde un amestec comprimat de combustibil și aer din cilindru folosind o scânteie electrică. Spre deosebire de bujia incandescentă, o bujie funcționează continuu.

Un motor în doi timpi, denumit și ciclu în doi timpi, este un motor cu ardere cu piston care funcționează în doi timpi.

Aceasta înseamnă că ciclul de lucru al motorului va avea loc în timpul a două curse ale pistonului și o rotație a arborelui cotit.

Un motor pe benzină este un motor cu ardere cu piston care arde benzina și transformă energia termică în lucru mecanic.

Acest articol va pune în lumină motorul pe benzină și funcția și avantajele acestuia față de motorul diesel.

Acest articol va pune în lumină motoarele pe benzină și diesel și se va concentra asupra modului în care funcționează și asupra avantajelor și dezavantajelor lor.

Fără alte prelungiri, să aruncăm o privire la ambele motoare.

Diesel sau benzina? Acest subiect nu va îmbătrâni niciodată atâta timp cât aceste tipuri de motoare rămân în mașini. În fiecare zi, când se deschide un forum auto, se întâlnesc întrebări precum - motorină sau benzină, benzină vs. motorină, motorină vs. benzină, iar cea preferată este: Este motorina sau benzina mai bună?

Desigur, aceste subiecte sunt foarte populare, iar mulți utilizatori decid să dea sfaturi sau măcar să scoată în evidență avantajele unuia și celuilalt tip de motor. O scurtă discuție este însă întotdeauna urmată de un schimb de opinii și de o comunicare furtunoasă cu multe înjurături și jigniri, care se încheie cu sentințe…

Supapa de accelerație controlează alimentarea cu aer a motorului. Este folosit de motoarele pe benzina dar si de unele motoare diesel moderne. Supapa de accelerație se află în sistemul de admisie și este conectată mecanic sau electronic la pedala de accelerație.

Când pedala de accelerație este apăsată, supapa de accelerație se deschide. În cazul unui sistem de control mecanic, amortizorul reacţionează imediat. În schimb, controlul electronic este responsabilitatea ECU (Engine Control Unit), care controlează supapa de accelerație în funcție de poziția pedalei de accelerație.…