În ultimii ani, ne-am obișnuit cu tendința de a reduce volumul motoarelor și numărul de cilindri. Producătorii de automobile numesc acest proces "downsizing" și îl promovează ca o soluție pentru reducerea emisiilor și a consumului de combustibil.

Printre cele mai discutate motoare se numără 1.0 TSI de la grupul Volkswagen, care îl regăsim în modele precum Škoda Octavia sau Seat Ateca. Dar cum se comportă acest motor cu trei cilindri pe un vehicul mai mare și încăpător? Să analizăm acest aspect.

Aproape fiecare proprietar rezonabil de mașină nu uită de întreținerea regulată a mașinii sale, inclusiv de schimbarea filtrului de aer. Cu toate acestea, unii proprietari nu consideră că înlocuirea filtrului de aer este ceva crucial și o ignoră.

În acest articol, ne vom uita la ce funcționează filtrul de aer, ce tipuri de filtre de aer există și când este cel mai bun moment pentru a le înlocui.

O modificare a galeriei de admisie este printre cele mai de bază și mai accesibile modificări ale motorului pe care orice pasionat de mașini le poate aborda. În fiecare zi, putem întâlni mulți oameni pe internet interesați de cum să creștem performanța motorului. Prin urmare, am decis să scriem un articol axat pe acest subiect.

În acest articol, veți afla în special despre posibilitățile de creștere a performanței unui motor aspirat natural prin reglarea galeriei de admisie. Vă rugăm să rețineți că acesta nu este un ghid și tot ceea ce faceți este pe propriul risc.

Nissan GT-R este o mașină sport de înaltă performanță produsă de producătorul auto japonez Nissan. Introdusă pentru prima dată în 2007, a câștigat rapid faimă ca supermașină impresionantă și accesibilă și de atunci a devenit un simbol al priceperii inginerești a Nissan.

GT-R este adesea numit „Godzilla” datorită originilor sale japoneze și performanței dominante.

Uleiul de motor este cel mai important fluid de funcționare al motorului dvs., deși unii ar putea pretinde în mod eronat că este combustibil. Într-adevăr, nu ți-ai putea porni mașina fără combustibil, dar motorul s-ar bloca rapid fără ulei de motor.

Este un produs foarte complex din punct de vedere tehnologic folosit ca lubrifiant în motoarele cu ardere a mașinilor. În plus, uleiul de motor îndeplinește funcția de răcire, curățare, etanșare și protecție împotriva coroziunii.

Un motor cu aspirație naturală, numit și motor cu aspirație normală (sau motor NA pe scurt), este un motor cu ardere cu piston care transformă energia termică în lucru mecanic. Energia termică se obține în motor prin transformarea combustibilului în căldură prin ardere.

Când combustibilul este ars, temperatura și presiunea din motor cresc. Presiunea crescută a substanței de lucru acționează asupra pistoanelor motorului, care transformă această energie în lucru mecanic.