Un motor cu mai multe arbori este un tip de motor cu combustie internă cu piston echipat cu arbori cotiți multipli. Construcția cu mai mulți arbori permite realizarea de motoare cu un singur piston, cu două pistoane (motor cu pistoane contrarotative) și motoare cu mai multe pistoane.

Un motor cu mai mulți arbori este întotdeauna echipat cu mai mult de un arbore cotit. În funcție de numărul de arbori, acest motor se numește mai precis, de exemplu, un motor cu doi arbori, un motor cu trei arbori, un motor cu patru arbori și așa mai departe.

Un motor diesel este un motor cu ardere cu piston care arde adesea motorina și transformă energia termică în lucru mecanic. Energia termică se obține în motor prin transformarea combustibilului în căldură prin ardere.

Când combustibilul este ars, temperatura și presiunea din motor cresc. Presiunea crescută a substanței de lucru acționează asupra pistoanelor motorului, care transformă această energie în lucru mecanic.

Diesel sau benzina? Acest subiect nu va îmbătrâni niciodată atâta timp cât aceste tipuri de motoare rămân în mașini. În fiecare zi, când se deschide un forum auto, se întâlnesc întrebări precum - motorină sau benzină, benzină vs. motorină, motorină vs. benzină, iar cea preferată este: Este motorina sau benzina mai bună?

Desigur, aceste subiecte sunt foarte populare, iar mulți utilizatori decid să dea sfaturi sau măcar să scoată în evidență avantajele unuia și celuilalt tip de motor. O scurtă discuție este însă întotdeauna urmată de un schimb de opinii și de o comunicare furtunoasă cu multe înjurături și jigniri, care se încheie cu sentințe…

Articolul de astăzi se va concentra pe un motor rotativ cu mișcare alternativă a pistonului și un carter rotativ. Întrucât vorbim de un motor rotativ cu mișcare alternativă a pistonului, nu vom discuta despre motorul Wankel, chiar dacă aparține grupului de motoare rotative, deoarece pistonul său rotativ se învârte în jurul unui arbore excentric.

Ne va interesa, așadar, un cu totul alt tip de motor, care este un motor rotativ, ale cărui pistoane realizează o mișcare alternativă și al cărui carter se rotește (se rotește) împreună cu întregul motor.

Un motor cu ardere internă este un motor termic care generează energie termică prin arderea combustibilului. Ulterior, transformă această energie în lucru mecanic sau într-un efect de reacție.

Termenul de motor cu ardere internă este de obicei înțeles ca un motor cu ardere internă cu piston, dar acest lucru este incorect, deoarece un motor cu ardere internă nu trebuie să fie întotdeauna doar un motor cu ardere internă cu piston.

Un motor cu combustie internă cu piston este un tip de motor cu ardere echipat cu un piston, a cărui sarcină este de a media conversia energiei termice generate de o reacție chimică în lucrul mecanic al motorului.

Sub termenul de motor cu ardere cu piston ne putem imagina un motor clasic cu mișcare alternativă a pistonului sau un motor mai puțin folosit cu piston rotativ și deci motorul Wankel.