Un motor diesel este un motor cu ardere cu piston care arde adesea motorina și transformă energia termică în lucru mecanic. Energia termică se obține în motor prin transformarea combustibilului în căldură prin ardere.

Când combustibilul este ars, temperatura și presiunea din motor cresc. Presiunea crescută a substanței de lucru acționează asupra pistoanelor motorului, care transformă această energie în lucru mecanic.

Acest articol va pune în lumină motoarele pe benzină și diesel și se va concentra asupra modului în care funcționează și asupra avantajelor și dezavantajelor lor.

Fără alte prelungiri, să aruncăm o privire la ambele motoare.

Diesel sau benzina? Acest subiect nu va îmbătrâni niciodată atâta timp cât aceste tipuri de motoare rămân în mașini. În fiecare zi, când se deschide un forum auto, se întâlnesc întrebări precum - motorină sau benzină, benzină vs. motorină, motorină vs. benzină, iar cea preferată este: Este motorina sau benzina mai bună?

Desigur, aceste subiecte sunt foarte populare, iar mulți utilizatori decid să dea sfaturi sau măcar să scoată în evidență avantajele unuia și celuilalt tip de motor. O scurtă discuție este însă întotdeauna urmată de un schimb de opinii și de o comunicare furtunoasă cu multe înjurături și jigniri, care se încheie cu sentințe…

Funcționarea motorină sau motor diesel este o defecțiune care împiedică oprirea motorului diesel și duce la autodistrugerea acestuia. O astfel de situație poate speria mulți oameni pentru că motorul răcnește și produce un fum enorm.

Acest articol va face lumină asupra motorinei care fuge, ce cauzează această problemă și ce trebuie făcut într-o astfel de situație pentru a evita distrugerea motorului.

Un amestec slab este un amestec care conține mai mult aer decât este necesar pentru arderea completă a combustibilului.

Prin urmare, coeficientul de exces de aer din acest amestec este λ > 1. Aceasta înseamnă că în cilindri ajunge mai puțin combustibil decât poate fi ars.