Indicatorul motorului este una dintre cele mai frecvente avertizări de pe tabloul de bord al mașinii tale. Dacă acesta începe să clipească, este un semnal pe care nu ar trebui să-l ignori.

Deși nu înseamnă întotdeauna o problemă gravă, este esențial să identifici cauza cât mai curând. Acest articol se concentrează asupra semnificației clipeirii indicatorului, cauzelor sale și modului corect de a reacționa.

Motorul 1.2 HTP de la producătorul auto Škoda este bine cunoscut, probabil, de toți pasionații de mașini. Totuși, reputația sa rămâne destul de controversată – unii îl apreciază pentru dimensiunile compacte și consumul redus de combustibil, în timp ce alții îl critică pentru problemele tehnice frecvente, în special în versiunile sale anterioare.

Acest motor a căpătat numeroase porecle și ironii, adesea din cauza fiabilității sale îndoielnice în primii ani de producție. În acest articol, vom analiza detaliat motorul 1.2 HTP – de la apariția sa până la probleme și îmbunătățiri. Vom descoperi dacă fuga de reputația sa este justificată.

Fluctuația RPM este una dintre cele mai frecvente probleme la toate tipurile de mașini, indiferent de vârstă. Acest subiect a fost discutat pe scară largă de un milion de ori pe diferite forumuri auto. Cu toate acestea, nimeni nu vrea să caute prin discuții lungi pentru a găsi un răspuns la această problemă.

De aceea am decis să pregătim un articol cu ​​cele mai frecvente 12 motive care provoacă fluctuații ale turației motorului. Pentru început, trebuie remarcat faptul că fluctuația RPM nu trebuie să se datoreze doar unei singure defecțiuni.

Nitrooxidul este tradus ca oxid de azot (sau gaz paradis), folosit în asistența medicală ca anestezic - dar ne va interesa utilizarea lui în mașini.

Acest articol continuă seria de îmbunătățire a performanței și ne vom concentra pe scurt pe sistemul Nitro Oxide, NOS.

Diesel sau benzina? Acest subiect nu va îmbătrâni niciodată atâta timp cât aceste tipuri de motoare rămân în mașini. În fiecare zi, când se deschide un forum auto, se întâlnesc întrebări precum - motorină sau benzină, benzină vs. motorină, motorină vs. benzină, iar cea preferată este: Este motorina sau benzina mai bună?

Desigur, aceste subiecte sunt foarte populare, iar mulți utilizatori decid să dea sfaturi sau măcar să scoată în evidență avantajele unuia și celuilalt tip de motor. O scurtă discuție este însă întotdeauna urmată de un schimb de opinii și de o comunicare furtunoasă cu multe înjurături și jigniri, care se încheie cu sentințe…

Standardele europene de emisii au început să fie introduse în 1992 pentru toate mașinile noi pentru a îmbunătăți calitatea aerului. La momentul publicării, toate mașinile noi vândute în Uniunea Europeană trebuie să respecte standardul de emisii Euro 6.

Cel mai recent, însă, se negociază forma finală a noului standard de emisii Euro 7, care ar trebui să se aplice în vara anului 2025. Ce va însemna acest lucru, ce reprezintă celelalte standarde Euro de emisii și ce se aplică motoarelor diesel și pe benzină ?